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根据数据统计显示，2022年美国共售出电动汽车80.72万辆，其市占率约为6%。其中，特斯拉仍主导着美国电动汽车市场，占去年该领域总销量的65%；福特汽车在电动车销量中跃居第二，占美国纯电动汽车市场的7.6%。韩国现代汽车公司及其子公司起亚以合计7.1%的份额位居第三；而通用、大众和日产汽车所占市场份额略有下滑。
特斯拉的CEO马斯克在社交平台上发文表示，如果不能加快向电动汽车转型的步伐，传统汽车制造商将迎来类似柯达的命运。他强调，许多汽车制造商虽然意识到这一点，但变革步伐仍然缓慢。特斯拉正试图帮助其他汽车制造商实现向自动驾驶电动汽车的过渡。
马斯克的言论并非头一次“抨击”燃油车。他曾表示，现在购买的汽油车的残值会远低于人们的想象。而在两年前的特斯拉股东大会上，他还称购买一辆不支持自动驾驶的燃油车就像骑马或使用翻盖手机。
马斯克并不是唯一一个持这种观点的人。华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2022年粤港澳车展上表示，纯燃油车时代会很快结束，现在购买燃油车就像在智能手机时代购买功能机。
据马斯克提到的数据统计，到2030年，几乎一半的汽车将是电动汽车。在这种趋势下，传统汽车制造商需要加快转型的步伐，否则可能面临柯达的命运。电动汽车的市场份额正在逐渐增加，特斯拉等厂商继续引领行业。对于消费者来说，选择电动汽车还是燃油车成为了一个重要的问题。
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