首试国产全新 SUV，质感真不错，90% 的人都在看！|世界通讯

• 2023-05-22 20:09:14 来源：有车以后

(相关资料图)

比亚迪宋 PLUS DM-i，吉利银河 L7，哈弗骁龙 MAX，这三台车可以说是中国插电混动车型在 15-20 万这一区间的三剑客。前者不用多说，销量足以证明它的产品力有多强大，而哈弗骁龙 MAX 也刚刚上市，价格给足了诚意，且独特的 Hi4 混动技术有足够高的优势，那么剩下的吉利银河 L7，到底还有什么杀手锏呢？

吉利独有的质感

银河 L7 诞生 e-CMA 架构，而 CMA 架构的车型，它的一个特点就是驾控质感非常突出，这一点很多车型都验证过，领克旗下车型，包括吉利星越 L 等等，这一吉利与沃尔沃共同开发的结构确实算得上吉利的一把杀手锏。这次换到银河 L7 上，依然继承了这一特性。

最打动我的是银河 L7 的底盘质感，偏向于中性的调校可以兼顾更多的驾驶风格，底盘的滤振水平是一流的，碾过几个减速带回馈到乘客身上的振动便一目了然，可以负责任的说，明显好过它的对手比亚迪宋 PLUS DM-I。此外，在极限驾驶方面，银河 L7 的底盘极限也展现出高水平的一面，无论是麋鹿测试还是绕桩，它的测试成绩都要好过比亚迪的宋 PLUS。

接近于燃油车的驾驶感受

银河 L7 的绝对动力水平较高，0-100km/h 加速在 6.7 秒左右，尤其是前半段，能感觉到它的动力输出是比较直接且积极的。它的这套混动系统采用了 P1+P2 两个电机，在全力加速时，P1 电机也会参与到驱动。

要说银河 L7 的一个不足，我觉得就是它的纯电续航了，18.7 度的电池可以提供 115km 的续航（CLTC 工况），实际的水平大概在 70-80km 这个区间，这样的一个续航表现和同价位的增程车当然是没法比的，那些车动辄 200km 的纯电续航可以让你纯电走的更远。但银河 L7 的优势在于它的整体驾驶感受与燃油车类似，尤其在发动机介入的时候，你基本上感觉不到明显的振动与噪音，况且还有 3 挡变速箱，在全力加速的时候，换挡的感觉还是非常明显的，这一点就很大程度还原了燃油车的感觉，对于不太容易接受电动车的消费者来讲，是非常好的。吉利银河 L7 是一个表现非常均衡的产品，几乎没有短板，体面的车厢，三块屏幕加持，这些也都非常容易讨好消费者的眼睛，再加上吉利口碑的加持，我觉得与销量火爆之间就只差一个诚意的价格。想买银河 L7 的请点" 赞 + 在看 "！

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